在燃油汽車轉型的過程中，出現了一種插電混動式車型，它既可以使用汽油作為動力，也可以外接電源充電，為其提供一定純電續航里程，這樣既能夠節油降耗，又沒有里程焦慮。所以就著本屆成都車展的機會，《CAR路里》帶大家看幾款在車展上與大家見面的混動車型。

哈弗H6S：哈弗首款混動車型

在SUV領域，哈弗H6算是一直保持著熱銷，為了更好的覆蓋這一細分市場，此次長城哈弗決定在“長城哈弗H6”后加一個字母“S”來強調它的運動屬性，值得一提的是，該車接下來將亮相成都車展。

該車在外觀方面與普通版本形成了很多鮮明的差異。根據官圖顯示，該車沒有了家族一貫的大進氣格柵風格轉而采用多層次的進氣格柵，最上層進氣格柵面積最小，而下半部分呈正梯形進氣格柵占據前臉大部分面積，降低整車視覺重心。

動力部分，該車搭載了一套混動系統，由一臺1.5T發動機和電動機構成，而這1.5T混動系統則是由長城汽車自主研發的“檸檬DHT系統”。根據長城汽車發布的信息得知，檸檬混動DHT的HEV架構包含兩個版本，分別為1.5L HEV和1.5T HEV，能夠將發動機的效能最大化，是中國品牌首款雙電機HEV架構。

哪吒S：混動續航超1100km

新車基于哪吒汽車HPC全新電動平臺打造，官方稱該車包含了Sexy-個性風格、Spirit-智能情感、Sport-動感三重含義。

新車哪吒S的設計上理念前衛，造型大膽。其前臉部分為封閉式格柵，兩側燈組較為修長鋒利。車頭左右進風口和車尾下方擴散器熏黑處理，突顯其運動屬性。

動力是哪吒S一大亮點，新車提供增程式混動車型與純電車型兩種版本，前者綜合續航超過1100公里，后者續航也能持續行駛超過800公里，在同級車型中占據優勢。新車充電迅速，可以在20分鐘之內就補充80%電量，充電五分鐘就可以行駛150公里，零百公里加速僅需用時間為3.9秒，這樣的成績是否讓你頗為心動？

全新傳祺GS8：首搭豐田混動系統

上個月全新一代傳祺GS8首發亮相，新車是基于“星鉆菱影”設計語言打造的一款產品，提供兩套外觀選擇，分別命名為“展威翼”和“龍鱗翼”。作為一款中大型SUV，全新傳祺GS8先期將推出2+3+2的七座車型，后續還將推出2+2+2的六座車型。

據《CAR路里》了解，新車將會搭載廣汽傳祺最新的超感交互智能座艙，最新的Adigo系統，具有L2級駕駛輔助系統、智能語音交互控制、手勢識別和場景識別等功能。目前傳祺影豹和GS4 PLUS都已經搭載了超感座艙，而作為旗艦車型的GS8估計功能會更豐富。

動力方面 ，新車提供純燃油車型和混動動力車型，其中混合動力車型搭載豐田第四代THS系統，由2.0TM發動機+THS混動系統組成，混動版GS8 0-100km/h的加速時間為6.9秒，NEDC工況下的百公里油耗為5.5L，續航里程高達1000公里。

瑪奇朵：搭載最新混動DHT系統

目前，WEY汽車官方正式公布，旗下全新緊湊型SUV——瑪奇朵將于2021年8月29日開幕的成都車展正式公布預售價。

作為一款主打年輕化的緊湊型SUV，WEY瑪奇朵的外觀設計非常符合年輕人的審美觀，例如前臉采用巨大的六邊形進氣格柵，內部是網格鍍鉻裝飾，配合中間WEY品牌大立標，很有品質感。

車內采用拼色內飾、貫穿式中控臺、環抱式主駕駛室、集成式超大顯示屏等。配置方面，新車配備了、AR-HUD、主儀表屏、中控顯示屏和觸控面板屏，能實現四屏聯動，還有多媒體后視鏡、人臉識別等智能體驗。

動力方面，瑪奇朵搭載一套1.5L發動機+DHT的動力系統，官方數據顯示，該系統綜合輸出功率140千瓦，峰值扭矩370?！っ?，0-100公里/小時加速時間8.5秒，百公里油耗僅4.7L，最大續航可達1100km。

寫在最后：

純電車型的大規模普及，任重而道遠，但混合動力版本車型，它既能夠用油，又能夠依靠電池，面對限行、購置稅等問題也是更有優勢，還能夠減輕人們的里程焦慮。那么以上幾款新車，你會更期待誰呢？