在我的腦子里，德系車排第一位，日系車排第二位，一般搞車都只玩這兩類。但前段時間機緣巧合，搞了輛韓系車，也就是下面這輛北京現代ix35越野車。

北京現代ix35越野車的入手經歷

這輛車是通過法院拍賣競來的。

原車主對外欠了一些錢，到期無力償還本息，被債權人起訴，法院經依法審理，最后判決原車主償還本息，又依債權人請求，強制執行了她名下的財產，也就是這輛車。法院經公告，標的物展示看樣，競拍程序后，最終，我成功競得這輛車。

競買成功后，依法院公告要求，我將剩余款項打到法院賬戶，法院經過核實后，便通知我去簽拍賣成交確認書，領裁定書，還有協助執行通知書，并同時讓我提車。

拿到法院出具的各種資料和車輛，首先就是開去修理廠，給車輛做個全面的檢查和常規保養，再次確認車況良好，無重大事故，發變正常，可以上路安全行駛后，才開著車去車管所過了戶。

至此，車輛抵押、查封等權利限制情況全部解除，車輛行車隱患全部排除，工況良好，手續完善，可以掛牌銷售了。

車輛的全面檢查、維修和保養

北京現代ix35越野車的工況情況

這輛車是2012年7月上牌的，到今年7月就滿10年了，確實車齡不占優勢，更準確地說，應該是年紀有點老了！

但令人意外的是，這輛車不僅發變工況良好，沒有滲漏油跡象，不像同年齡段的BBA，不是滲漏油，就是燒機油，而且還沒有換擋頓挫感，確實是比較難得的老車，瞬間就改變了我對韓系車不耐操的刻板印象。

發動機艙雖然臟污，但沒有滲漏油哦

還有一個值得欣慰的地方，就是內飾保護良好。這可能是女司機的緣故吧，不抽煙，動作幅度小，也不下地干活，隨時都漂漂亮亮的，讓整個車內飾都比較干凈。

當然，原車主除了是一名女司機，車輛不外借之外，還有一點也是內飾保護較好的原因，就是她是做茶生意的，經常開這輛車出去，平時也舍得花錢打理車，隨時都讓車內保持整潔。

所以，把車戶過到名下，送原車主回去的時候，我就告訴她，如果她想以競標價回購這輛車，我完全同意，而且也愿意給她留一段時間，看她有沒有辦法湊夠錢來回購。其實，見車況足見其人品，我不愿意奪人所愛，尤其是愛美的女士。

一般來說，不管是車的內飾，還是外觀？只要經常打理，車況往往都不會差。而正是這些原因，才讓我在標的物展示看樣的時候就決定，要盡量拿下這輛車。

內飾保護較好

這輛北京現代ix35是輛難得的練手好車

通過上面的介紹，相信大家都已經了解了，這輛北京現代ix35手續齊全，工況正常，故障率低。對新手來說，就比較省心，不至于經常維修，省去很多麻煩。

另外，該車還有ECO模式，也就是節能模式。車輛啟動后，車速超過20碼，車輛就會自動開啟ECO模式，幫助車主省油！尤其是在城市擁堵狀況下，能大大降低行駛的綜合油耗。

ECO節能模式

除此外，它的轉讓價也不高，也就四個多（大）就行，對練手的小伙伴來說，基本都能承受；而且手藝練出來后，要再轉讓的話，虧損應該也不大，就能最大限度地節省了開支。

當然，它也不是完全沒有缺點的！比如，車齡老了，汽車的有些零部件已經老化，入手之后，就得注意定期維護和保養，才能排除掉行車中的各種故障隱患。

另外，此款車雖然曾經比較紅，但款式已經過時，屬于美人遲暮了！而且2.0自然吸氣的發動機，開起來也就是夠用級別，完全談不上澎湃！在渦輪橫行的時代，想追求個推背感什么的，顯然就不可能。

2010國貿車展上現代ix35展臺實拍圖

綜合看，這輛自動擋的北京現代ix35越野車，無論車輛穩定性，還是燃油經濟性？都是新手練車的不錯選擇，大家怎么看呢？歡迎留言區討論。